Wer Nautik studiert, hat immer noch Chancen, gleich nach dem Studium einen gut bezahlten Arbeitsplatz zu finden – auf See oder auf dem Festland. Voraussetzung: Gute Mathekenntnisse, gute Englischkenntnisse, eine hervorragende Grundkondition und ein belastbares Gemüt. Und möglicherweise die Bereitschaft, dauerhaft im Ausland zu arbeiten.


Von Anne-Ev Ustorf

Seit einigen Jahren steigt das Angebot an nautischen Studienplätze – kein Wunder, denn die beruflichen Aussichten für Nautik-Studierende sind nach wie vor gut (vor einigen Jahren waren sie sogar hervorragend). Weltweit fehlen nach wie vor Tausende gut ausgebildete Nautiker, der Bedarf in Deutschland ist zwar nicht mehr so hoch wie noch vor einigen Jahren, aber durchaus vorhanden. Das Geschäft mit dem Seehandel boomt: Der Warenaustausch zwischen den Kontinenten wird heute zu 95% von Container-Schiffen erledigt, rund 60% aller Importprodukte nach Deutschland werden auf dem Seeweg eingeführt. Auch 2014 war der Warenverkehr über See um 3,5% gewachsen – das heißt, mehr Schiffe und mehr Besatzungen kommen zum Einsatz. Alle Prognosen gehen von einem anhaltenden Wachstum des Welthandels aus.

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Auf Umwegen zur Kapitänslaufbahn

Für Martin Brandt lag der Traum, später mal Kapitän zu werden und auf dicken Pötten über die Weltmeere zu fahren, dennoch für viele Jahre in weiter Ferne. Der Bremer entwickelte in seiner Kindheit ein Augenleiden, dass es ihm verbot, eine Kapitänslaufbahn einzuschlagen. Wer heute auf Schiffen anheuert, muss weder aussehen wie Kapitän Iglu aus der Fischstäbchen-Werbung noch wie der spinatfressende Matrose Popeye – aber er muss gesund sein, gut hören und gut sehen können, das ist Voraussetzung. Also ließ sich der Bremer im Hamburger Hafen zum Speditionskaufmann ausbilden, um wenigstens so seinen Schiffen nahe sein zu können.

Mit 29 Jahren dann schlug das Glück zu: Martin Brandt erhielt die Chance, sich einer revolutionären Augenoperation zu unterziehen, die seine Sehfähigkeit wieder vollständig herstellen würde. Er packte sie – und nahm wenige Monate später sein Studium der Nautik an der Fachhochschule Oldenburg / Ostfriesland / Wilhelmshaven (OOW) am Standort Elsfleth auf (inzwischen ist der Standort Elsfleth Teil der Jade Hochschule). Nautik-Studierende werden in Deutschland grundsätzlich an Fachhochschulen ausgebildet. Neben der Jade Hochschule bieten noch die Hochschule Bremen, Emden/Leer, Wismar und die Fachhochschule Flensburg passende Studiengänge an.

Voraussetzungen für das Nautik-Studium

Wer sich dort bewirbt, sollte ein paar Voraussetzungen mitbringen: Die Hochschul- oder Fachhochschulreife, eine exzellente körperliche und seelische Gesundheit und eine Affinität zu Wirtschafts- und Naturwissenschaften. Denn das Nautikstudium ist ein klassisches Ingenieurstudium: Auf dem Lehrplan stehen Mathe, Physik, Chemie, BWL, Maschinentechnik, Meteorologie – und natürlich Navigation. „Wer in Mathe und Physik gerade so durch die Schule gekommen ist, sollte sich seinen Studienwunsch lieber noch mal überlegen“, empfiehlt Martin Brandt.

Dass die Seefahrt das Richtige für ihn ist, weiß der 33jährige spätestens seit seinem sechsmonatigen Pflichtpraktikum an Bord eines großen Containerschiffes, während dessen er halb um den Globus fuhrt. Das Wasser, die Weite, das multikulturelle Team – für Martin Brandt die Erfüllung eines lebenslang gehegten Traums. Und seine kaufmännische Lehre war auch keine vertane Zeit: „Als Schiffsoffizier hat man heute jede Menge Verwaltungsarbeit zu leisten“, weiß er, „Da kann ich meine Berufspraxis bestens gebrauchen“.

Auf See: Nach dem Studium müssen noch Patente erworben werden

Nach dem Studium steht ihm eine Laufbahn als Nautischer Offizier oder sogar Kapitän frei – Schritt für Schritt müssen die Anwärter sich ihre Patente erwerben. Im Schnitt dauert es fünf Jahre reiner Seefahrtzeit, bis das Kapitänspatent erworben werden kann. Die Investition lohnt sich aber: Ein Kapitän verdient monatlich – so nach gültigem Heuertarifvertrag bezahlt wird – je nach Schiffsgröße – zwischen 5.157 und 6.873 € brutto. Das Gehalt wird natürlich auch gezahlt, wenn der Kapitän Zuhause an Land weilt – gar nicht so selten, denn für jeden Monat erhält ein Kapitän elf bis dreizehn Tage Urlaub. Als Entschädigung für den Vollzeit-Job auf See, der ziemlich anspruchsvoll ist: Der Kapitän manövriert und navigiert das Schiff, organisiert Wache und Sicherheit, managt Verwaltung, Personalführung und Ausbildung. Ein nautischer Wachoffizier ist übrigens immerhin noch mit 4.249 € bis 4.605 € monatlich dabei, der erste Nautische Offizier zw. 4.636 und 5.568 €.

Auch an Land bestehen mit einem Nautik-Studium Beschäftigungsmöglichkeiten

Doch auch für Landratten kann es sich lohnen, ein Nautik-Studium zu beginnen. Denn es gibt auch auf dem Festland eine Menge Beschäftigungsmöglichkeiten für Nautiker: Im Logistik- und Speditionsgewerbe, als Sachverständige oder Gutachter, als Inspektoren in Reedereien, als Lotsen oder beim Zoll finden sich viele Jobmöglichkeiten. Eines ist jedoch in diesem Beruf unabdinglich: Gute Englischkenntnisse. Nur ein Teil der Crew auf Containerschiffen ist deutsch, den größten Teil der Besatzung machen Asiaten, Russen oder Südamerikaner aus. Bordsprache ist immer englisch. "Wer kein englisch spricht, kann den Beruf im Prinzip vergessen", erklärt Martin Brandt, "Die gesamte Verständigung zwischen den Nationalitäten läuft auch Englisch". Der Bremer findet das wunderbar. Selbst auf hoher See, kein Land in Sicht, haben die Seeleuten so immer ihren Liebslingsduft in der Nase – den Geruch der großen, weiten Welt.

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Wer sich über die Jobmöglichkeiten im Bereich Seeschifffahrt beraten lassen will, kann sich an folgende Stelle wenden:

Zentrale Heuerstelle Hamburg
Fachvermittlung für Seeleute
Berufsberatung für Seeschifffahrt
Nagelsweg 9, D-20097 Hamburg
Tel: +49(0)40 / 2485-1319/1313; Fax: 2485-1335
E-Mail:

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Hinweis: Dieser Artikel (in der Urfassung 2006 erschienen) wird von Zeit zu Zeit von der Studis Online-Redaktion überarbeitet, um aktuelle Entwicklungen korrekt darzustellen.

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